印度五代机还有十年服役俄方对印送上大礼：转让全部苏57技术！

  近期，印度举行的最新一届班加罗尔航展已经创造了一个记录——世界上首个有美俄两款五代机同时参加的航展。在此次印度班加罗尔航展上，美国的F-35战斗机和俄罗斯的苏-57战斗机两款隐身战机历史性地同框展出，确实引起了各方的关注和讨论。而外界有分析人士指出，美俄两国之所以如此大张旗鼓地出动各自的五代机前往印度参加航展，有很大的可能性是瞄准了印度五代机进口市场的“大蛋糕”。因此，印度班加罗尔航展此次创下的这个记录，其实也变相地折射出了印度至今还没有能够装备五代机的窘境。

  根据印度方面自己公开的时间表，印度自行研制的五代机AMCA战斗机如果“一切顺利的线年的）服役，也就是距今还有十年。考虑到印度研制各种武器装备，都有“计划赶不上变化”的情况，因此这个“2035年服役”恐怕是属于比较乐观的情况。而与印度关系一直不是很好的巴基斯坦目前已经有了比较切实可行的，引进新型五代机的计划，这客观上确实会给印度带来一定的压力。所以在这样的一种情况下，引进一款五代机，就成了对于印度来说比较现实的做法。

  ，可以在印度生产苏-57战斗机，并完全向印方转让技术。我们大家都知道，印度不仅希望成为一个军事大国，而且也一直在孜孜不倦地追求国防自主，因此，俄罗斯这个既给战机又给技术的合作模式，无疑非常对印度的“胃口”。不仅如此，俄罗斯方面还有消息称，俄罗斯可能可以升级印度现有的俄制苏-30战斗机生产线，以此来使得其获得生产苏-57的能力。这其实也让印度看到了能节约成本的可能。

  若是印度“接招”，那么印度真的能顺利与俄罗斯进行五代机合作吗？作者觉得，这其实倒也未必。

  是俄罗斯的苏-57产能不足，有很大的可能性无法同时在短时间内满足俄罗斯与印度两个空军大国的需求。虽然已经服役多年，但是苏-57的生产至今还是磕磕绊绊，由于美国和西方的制裁，生产苏-57所需的一些技术和零件供应确实出现了问题。比如举例来说，俄军工最后一次获得西门子KLE 360数字控制机床订单是在2022年7月，这在某种程度上预示着俄罗斯军工必须寻找数字控制机床的替代来源。苏-57所需的其他西方配件还包括WA36固定衰减器、电源等。按照俄罗斯方面的计划，俄军应该至少装备76架苏-57，而目前苏-57的装备数量还远远不到这一个数字。俄罗斯和印度都装备有大量的旧式战机，而即便是美西方的制裁解除，俄罗斯大概率也很有可能会率先将苏-57的产能满足自用，在这种情况下，俄罗斯又有多少余力去帮助印度生产苏-57呢？

  ，可能是资金。不少朋友可能知道，印度其实很早就参与了俄罗斯的苏-57战斗机的研制。从2003年开始，苏-57项目的雏形T-50战机项目就有印度的参与。不过，由于资金、技术等多方面的问题，印度与俄罗斯之间就此事的分歧也日益凸显，最终两国在此事上分道扬镳。而目前，有消息称俄罗斯正在琢磨着对苏-57战斗机进行改进升级，此时俄罗斯大力向印度推销苏-57，不排除俄罗斯抱着有借印度的资金，来为自己的战机升级计划做嫁衣这一想法的可能。那么既然如此，俄罗斯对转让苏-57技术的开价，恐怕不会很低。

  虽然俄罗斯方面提出的条件比较优厚，但是印度从俄罗斯引进苏-57一事还有很多不确定性，我们大家可以继续观察一下。