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GuanHang &Machinery
汉l强的可怕
比亚迪汉l单电机的功率达到了恐惧的五百八十千瓦，假如这个参数不是出现在工信部的新车目录上，恐怕没有几个人乐意信任。
单电机功率五百八十千瓦是什么概念，这便是现在单电机全球功率的天花板没有之一，是许多车企连做梦都不敢写的数据，比亚迪就这样直接量产了，刚刚上市的换新版moddel Y，单电机版的功率二百二十千瓦，前后双电机版其他功率是331千瓦，也便是说前后双电机功率加起来也只是只要汉l单电机功率的60%不到，并且汉l还不止装配了一台电机，后电机五百八十千瓦，前电机二百三十千瓦，总功率达到了八百一十千瓦，最大马力超越了1100匹，跟搭载8.0升16缸涡轮增压发动机的布加迪威航功能相差无几，就知道有多可怕了，速度太快怕司机驾御不了，汉l还得约束加快时刻和最高速度，约束后的汉l百公里加快是2.7秒，最高速是270公里每小时，假如不加以约束它的极速分分钟超越300公里每小时。
汉l的技能打破也肯定不只是表现在电机上面，包含车身架构、电池电控、底盘、刹车、轮胎等等各方面都会做全面的晋级，来习惯整车功能的提高，比如说预热了大半年的比亚迪第二代刀片电池，大概率会装载到汉l上面，最要害的是汉l只是是30万级其他车型，看上去这么高不可攀的技能，比亚迪直接装到一台中端车型上面，只能说比亚迪的技能储备实在是太强了。
