极狐阿尔法S5双电机推出或4月露脸续航有望提高

  1月15日，我国工信部发布了一批新车申报信息，极狐阿尔法S5的信息位列其间。新车定位为中型纯电动轿车。据了解，新车或许会在本年4月份的北京车展上露脸，主打20万轿车市场。极狐阿尔法S5申报信息曝光，选用前后双电机，或于4月份露脸

  外观方面，从申报图来看，极狐阿尔法S5的前脸选用的是全新的规划风格，标志性的封闭式格栅，大灯组选用了熏黑处理，下围住部分选用了三段式规划，两边装备有三角形的导流槽，底部则选用了多边形进气口规划，内部运用了相似直瀑式的结构能够进行装修。

  新车旁边面为溜背式规划，调配隐藏式车门把手和熏黑轮眉组件。车尾部分，极狐阿尔法S5装备了造型细长的贯穿式LED尾灯组，调配上翘的鸭尾式扰流板。尺度方面，新车的长宽高分别为4820mm*1930mm*1480mm，轴距2900mm。

  极狐阿尔法S5的外观比较现在的家族式规划言语要愈加急进，前脸是装备了封闭式的进气格栅，两边的大灯选用了“獠牙式”的规划，看起来有着十分强的视觉上的冲击力。当然它的下围住是愈加有特色，选用了熏黑的贯穿式规划，而且两边与大灯相连，看起来更像是一个“坏笑”，十分酷。

  内饰部分，新车的内饰选用的是极简的规划风格，有点和特斯拉的内饰相似，不过很多人便是觉得特斯拉的内饰太过于简略，像“毛坯房”，所以这点不知道顾客能不能承受。它的车内是只装备了一块中控大屏，没有全液晶仪表盘，方向盘选用的是平底的双辐式多功能方向盘，别的还装备了手机无线充电面板和怀挡式的换挡方法，高档感仍是做得比较足的。不过也期望它的内饰用料能运用一些比较有质感的原料，否则真成“毛坯房”了。

  动力方面，阿尔法S5双电机版搭载了一台上限功率为200千瓦的前电机和一台上限功率为190千瓦的后电机。这两台电机装备了三元锂离子电池，为车辆供给微弱的动力输出。尽管详细的电池容量姑且没有发表，但能够预期，它将为车辆供给超卓的续航才能。